新疆吐鲁番火焰山区域进入持续高温周期，环境气温稳定突破 46℃，地表温度超 70℃，天然干热环境成为验证新能源商用车高温可靠性的核心试验场地。广西汽车集团旗下五菱新能源组建专业标定项目组，携菱势系列全品类城配运输车辆跨越三千公里进驻试验场地，启动全域高温标定专项攻坚。项目核心工作为验证极端高温工况下整车三电架构、动力输出性能、热管理系统协同控制稳定性，基于实车路谱实测数据迭代电控控制策略，面向城配物流赛道推出多场景高可靠新能源商用车产品。

本次夏季标定试验以城配物流真实运营工况为核心设计依据，工程人员兼顾研发标定与终端客户使用视角，规划两大差异化极限测试路段。其一为吐鲁番城区戈壁高温怠速循环测试线路，环境温度稳定维持 48℃以上，试验车辆划分空载、半载、满载三级载重工况，叠加长时间高温静置暴晒、频繁启停、低速跟车、加减速交替、双制冷空调满负荷运行等复合条件，模拟商圈驻点接单、短途高频配送场景，完整采集整车能耗、电池温升、空调功耗、实际续航等全维度运行数据。其二为托克逊 — 库米什干沟连续起伏山路，线路总长 70 公里，包含 240 余处弯道，海拔高差突破 1700 米；满载长上坡工况考核峰值动力输出、电机与电池热升温表现，长下坡工况校验动能回收系统波动区间，针对性攻克高温山地重载场景动力衰减、续航里程大幅缩水的行业技术痛点。

项目组同步推进 VCU 整车控制器、MCU 电机控制器、BMS 电池管理系统、整车热管理系统多模块联合标定，针对高温环境优化智能驾驶控制逻辑、双制冷散热架构、电池电流采集精度与 SOC 剩余电量估算算法，搭建三电一体化全域协同控制体系，统一高温爬坡、怠速快充、山区滑行等多重叠加工况下的整车控制策略。项目现阶段持续开展多载重梯度实车耐久路试，积累多系统联动运行数据，持续优化高温、重载、长坡复合工况下系统协同运行效率，实现动力性能、续航表现、整车安全三项核心指标同步优化。

为匹配项目既定研发节点，最大化利用吐鲁番夏季长日照高温试验条件，试验团队执行每日 9 时至 20 时不间断作业制度。标定工程师、现场试验人员、上游供应商技术支持人员全员在岗，全程随车采集、监控实时数据流；单轮循环测试结束后第一时间拆解核查电池包、电控单元、热管理总成运行状态，一旦监测到运行参数偏离标准区间，即刻安排车辆复测复现工况。项目全部参数调校均依托极限路况、真实载重实车测试结果，不采用简化实验室模拟数据作为调整依据，以海量一线实测数据夯实整车标定基准。

吐鲁番高温标定专项工作仍在持续推进，全部测试科目完成后，整车三电系统可实现高温、山地、重载等复杂运输工况全适配，有效提升高温环境下续航稳定性与动力输出持续性，以完整、严苛的极限高温标定成果，为城配物流市场交付经过极端环境验证的高品质新能源运输装备。